Qué falta de inteligencia y sentido común de la dirigencia neoyorquina, parisina, londinense o quiteña, obstinadas en construir metros subterráneos en lugar de carriles para buses con motores diésel Euro V..

Qué dirigencia tan politiquera la de esas ciudades…
Dada la petro-politiquería con el tema del Metro elevado vs el subterráneo,bueno recordar que segunda línea, subterránea, cuesta dos veces y medio más por km que la primera línea, elevada. Es decir, q si en vez de ser subterránea fuera elevada, podría tener 45km en vez de 15

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