In reply to @DavidRacero
Ahora, los colombianos han manifestado dificultades para pagar las altas tarifas del SOAT, en especial, porque la mayoría de vehículos registrados en Colombia son su medio de trabajo.
@DavidRacero | 323,512 followers
Replying to @DavidRacero
Por eso, decidimos reducir la tarifa del SOAT en 50% para: ✅Motos de bajo cilindraje (menos de 200 CC) ✅Autos de negocio ✅Taxis ✅Microbuses urbanos ✅Servicio público urbano e intermunicipal

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In reply to @DavidRacero
David, Que son Autos de negocio? Uber, o esos de placa blanca?
 
In reply to @DavidRacero
eso quiere decir que los pasajes intermunicipales, las tarifas de taxi y en general el transporte no subiran en 2023.. correcto?
 
In reply to @DavidRacero
Populismo hecho política pública, con un sistema en crisis, reducir la tarifa de los que más se accidentan des financiando el sistema, es una medida temeraria que pones en riesgo millones de Colombianos.
 
In reply to @DavidRacero
Hugo Ospina el dueño de los taxis en Bogota debe estar feliz. Valió la pena el lobby. A cuántos congresistas financió ?? Nada es gratis.
 
In reply to @DavidRacero
Es ridiculo q diga bajamos el Soat, sea claro lo subsidian con plata del estado o sea de todos.
 
In reply to @DavidRacero
Y los que la compramos por pico y placa pero tenemos carro, casa y buen sueldo no hay porque subsidiarnos eso está mal dirigido seguramente más de un hp del pacto tiene taxis, Conozco uno que le dicen boca de sapo tiene 500 taxis de el, haga la cuenta cuánto le van a dar a el ?
 
In reply to @DavidRacero
No reduce el valor del SOAT, a las aseguradoras les va a llegar la misma $ el 10% de la reforma tributaria va para subsidiar ese cobro. El evasor no va a cambiar esa conducta asi valga 20mil, siempre va a tener una excusa.
 
Eso será un nuevo robo como todo los subsidios que imponen
 
In reply to @DavidRacero
David, y porque el congreso o el gobierno no evalúan la posibilidad de que quienes tengan o adquieran un seguro de vehículo todo riesgo, no se les obligue a tener Soat.
 
Quisiera saber, si dentro de esos conceptos están los carros repartidores de alimentos, propios de las pequeñas microempresas. Recuerden que son las microempresas las que suministran el 70% del empleo en Colombia, y no han recibido ninguna ayuda.
 
In reply to @DavidRacero
Le van a subsidiar el SOAT a los grandes transportadores, los dueños de los buses y taxis 🤗🤗🤗
 
In reply to @DavidRacero
 

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